Технология Direct3D
Причиной неэффективности многих других балансировочных станков при работе с литыми дисками является традиционная технология определения мест установки грузов. Расчет ведется на основе данных о диаметре и ширине колеса, которые вводятся вручную или обычной электронной линейкой. Однако, расчет грузов ведется для условного профиля диска, заданного производителем балансировочного станка, а не для реальной формы алюминиевого диска. После ввода данных и выбора программы ALU (схемы установки грузов) станок рассчитывает необходимую массу грузов и места их установки. Однако, из-за несоответствия реального профиля диска и формы диска в математической модели станка, фактическое место установки груза и его значение может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру (см. рисунок). Это, в свою очередь, приводит к возникновению остаточного дисбаланса. Следовательно, на таких станках будут необходимы повторные циклы балансировки.
В отличие от устаревшей схемы расчета груза по параметрам диска, технология Direct3D позволяет точно рассчитать груз с учетом реальной формы диска, вне зависимости от его размера. Direct3D обеспечивает устранение дисбаланса за один цикл, что значительно ускоряет работу на станке и уменьшает расход грузов.Технология Direct3D позволяет точно рассчитать груз с учетом реальной формы диска, что исключает возникновение остаточного дисбаланса. Это значительно ускоряет работу на станке и снижает расход грузов, обеспечивая эффективную балансировку за один цикл.
